Due Nuove Fregate Fremm EVO per MMI: Costo e Differenze con Quelle Precedenti 🚢

Le avevamo anticipate nel Nostro libro “Esercito Europeo“, ma l’annuncio dell’acquisizione di due nuove fregate FREMM EVO (EVOlution) rappresenta un momento significativo per la Marina Militare Italiana ( MMI ), segnando un avanzamento cruciale nel processo di modernizzazione della sua flotta.¹ Questo programma ambizioso mira a dotare la marina di unità navali all’avanguardia, capaci di affrontare le sfide marittime contemporanee e future. L’inizio ufficiale della costruzione della prima fregata FREMM EVO è stato celebrato con una cerimonia di taglio della lamiera il 3 aprile 2025 presso il prestigioso cantiere navale di Fincantieri a Riva Trigoso, in provincia di Genova.¹ Questo evento ha visto la partecipazione di figure chiave della Marina Militare e dell’industria della difesa, sottolineando l’importanza strategica di questo progetto per la nazione.

La realizzazione di queste avanzate unità navali è resa possibile da un contratto siglato nel luglio del 2024. L’accordo è stato formalizzato tra Orizzonte Sistemi Navali (OSN), una joint venture strategica che vede la partecipazione di Fincantieri con una quota di maggioranza del 51% e Leonardo con il restante 49%, e OCCAR (Organisation Conjointe de Coopération en matière d’Armement), un’organizzazione europea che facilita la cooperazione nel campo degli armamenti.¹ La tempistica prevista per l’entrata in servizio di queste fregate di nuova generazione è imminente: la prima unità dovrebbe unirsi alla flotta italiana nel 2029, seguita dalla seconda nel 2030.¹

Il fatto che questo annuncio sia stato riportato contemporaneamente da numerose e autorevoli testate giornalistiche specializzate nel settore della difesa, unitamente alla comunicazione ufficiale di Fincantieri, evidenzia una strategia di comunicazione ben definita e di notevole impatto pubblico. Questa ampia copertura mediatica sottolinea la rilevanza di questa acquisizione per la Marina Militare Italiana e per l’intero comparto industriale nazionale. Sembra esserci una volontà precisa di rendere noto al pubblico e agli stakeholder i progressi significativi compiuti nel rinnovamento della flotta navale italiana, un progetto che riveste un’importanza fondamentale sia per la sicurezza nazionale che per la proiezione delle capacità tecnologiche italiane a livello internazionale.

Il coinvolgimento di OCCAR in questa operazione di approvvigionamento pone in risalto la solida collaborazione europea nel campo della difesa. La partnership tra Italia e Francia all’interno del più ampio programma FREMM, agevolata dal ruolo di OCCAR, testimonia un impegno condiviso verso l’interoperabilità e la ripartizione degli oneri nell’ambito delle iniziative di difesa. L’azione di OCCAR come agenzia di contracting conferisce un quadro strutturato e normativo alla gestione di progetti di difesa complessi e multinazionali, garantendo un certo grado di standardizzazione e cooperazione tra le nazioni partecipanti. Questo approccio riflette la natura sempre più intricata e transnazionale delle moderne acquisizioni nel settore della difesa.

Il Programma FREMM: Un’Evoluzione Costante 🔄

Il programma FREMM EVO non rappresenta un evento isolato, ma piuttosto una componente fondamentale di un più ampio e pluriennale programma FREMM, concepito per rinnovare sistematicamente la flotta della Marina Militare Italiana con fregate all’avanguardia e polivalenti.¹ Questa evoluzione continua assicura che la Marina Militare Italiana mantenga una flotta di superficie moderna e altamente capace. Il programma FREMM in sé è un fulgido esempio di cooperazione europea nel settore della difesa, incarnando uno sforzo congiunto tra Francia e Italia con l’obiettivo di costruire un totale di 21 fregate destinate a soddisfare le esigenze delle rispettive marine militari.² Questa partnership ha promosso lo scambio tecnologico e la standardizzazione nella costruzione navale militare.

Prima dell’introduzione di questa ultima variante EVO, la Marina Militare Italiana aveva già integrato otto fregate FREMM standard nella sua flotta operativa, risultato di un precedente contratto per dieci unità.² Questo dato testimonia la maturità e l’affidabilità del progetto FREMM nella sua configurazione iniziale. Il successo della piattaforma FREMM si estende oltre le marine italiana e francese, con varianti del suo design adottate anche da altre nazioni, in particolare dalla US Navy per la sua classe Constellation e dalla Marina Indonesiana.⁵ Questo riconoscimento internazionale è un chiaro indicatore della qualità e dell’adattabilità del progetto FREMM.

La FREMM EVO rappresenta la fase più recente e avanzata nello sviluppo di queste fregate, incorporando innovazioni tecnologiche all’avanguardia per elevare i loro standard operativi e tecnici.¹⁷ Questo continuo miglioramento garantisce che la piattaforma rimanga rilevante e competitiva di fronte alle minacce in continua evoluzione. La filosofia progettuale alla base della FREMM EVO affonda le sue radici nel collaudato e affidabile modello FREMM esistente.⁵ Questo approccio evolutivo consente l’integrazione di nuove tecnologie sfruttando al contempo l’affidabilità e la familiarità della piattaforma di base.

Il fatto che la US Navy, una potenza navale di prim’ordine a livello globale, abbia scelto di basare il design delle sue nuove fregate di classe Constellation sul progetto FREMM ⁵ fornisce una validazione esterna significativa delle capacità e del potenziale della piattaforma. Questo suggerisce che la FREMM EVO, costruita su queste solide fondamenta, è destinata a essere una nave da guerra altamente capace e tecnologicamente avanzata. Il rigoroso processo di approvvigionamento della US Navy e i suoi elevati standard di prestazione indicano una notevole fiducia nell’idoneità del progetto FREMM per le moderne operazioni navali. Questo endorsement indirettamente rafforza la credibilità e l’efficacia percepita della FREMM EVO.

Il continuo investimento dell’Italia nel programma FREMM, testimoniato da questo ordine per due ulteriori varianti EVO dopo aver già acquisito otto versioni precedenti ², denota un elevato grado di soddisfazione per le prestazioni della piattaforma e per la sua coerenza con gli obiettivi strategici della Marina Militare Italiana. Questo ripetuto impegno sottolinea l’importanza a lungo termine della classe FREMM per la capacità di proiezione di potenza navale dell’Italia. La decisione di acquisire una versione evoluta piuttosto che esplorare progetti completamente nuovi suggerisce che la piattaforma FREMM si è dimostrata adattabile e capace di incorporare futuri progressi tecnologici, rendendola una scelta sostenibile per gli sforzi di modernizzazione della Marina Militare Italiana.

Quanto Costano le Nuove FREMM EVO? 💰

L’impegno finanziario per l’acquisizione di queste due avanzate fregate FREMM EVO ammonta a un considerevole importo di 1,5 miliardi di euro.⁴ Questo significativo investimento riflette l’importanza strategica di queste navi per le future capacità della Marina Militare Italiana. Sulla base del valore totale del contratto, il costo unitario stimato per ciascuna fregata FREMM EVO è di circa 750 milioni di euro. Questa cifra fornisce un punto di riferimento per comprendere la portata dell’investimento in ogni singola nave e può essere confrontata con i costi di altre navi da guerra moderne.

La ripartizione finanziaria del contratto rivela che Orizzonte Sistemi Navali finalizzerà i sub-contratti con i principali partner industriali: Fincantieri, responsabile della costruzione della nave, con un valore di circa 690 milioni di euro, e Leonardo, fornitore dei sistemi di combattimento e dei sensori avanzati, con circa 415 milioni di euro.¹³ Questa divisione dei costi evidenzia la natura complessa e collaborativa della costruzione di moderne navi da guerra. Per contestualizzare il costo della FREMM EVO, è utile considerare i costi riportati delle precedenti unità FREMM italiane. Nel 2016, il costo unitario era indicato come 598 milioni di euro.¹⁶ Questo fornisce una base di confronto, anche se è importante tenere conto dell’inflazione e delle capacità potenziate della variante EVO.

È interessante notare che, nel 2015, un contratto per due ulteriori unità FREMM (la nona e la decima) era valutato a 764 milioni di euro.¹⁶ Ciò suggerisce un costo unitario inferiore, di circa 382 milioni di euro. Tuttavia, è fondamentale sottolineare che questo particolare accordo includeva, secondo quanto riferito, anche altre attrezzature militari, rendendo potenzialmente fuorviante un confronto diretto dei soli costi delle fregate.

Tabella 1: Confronto dei Costi delle Versioni Italiane delle FREMM (Stima)

Questa tabella risponde direttamente alla necessità dell’utente di comprendere il costo delle nuove fregate FREMM EVO in relazione alle versioni precedenti. Presentando i dati di costo disponibili in un formato chiaro e comparativo, consente una valutazione immediata del potenziale aumento di costo associato alle capacità potenziate della EVO. Le note relative al contratto del 2015 sono cruciali per fornire contesto ed evitare interpretazioni errate dei dati.

Il notevole aumento del costo unitario stimato della FREMM EVO (750 milioni di euro) rispetto ai 598 milioni di euro riportati per le precedenti FREMM italiane nel 2016 ¹⁶ suggerisce fortemente che la “EVOluzione” comporta significativi aggiornamenti e miglioramenti tecnologici che giustificano il maggiore investimento. Sebbene l’inflazione possa spiegare una parte di questo aumento, la sua entità indica miglioramenti sostanziali nei sistemi e nelle capacità della nave. La ripartizione dettagliata dei sub-contratti ¹³ supporta ulteriormente questa ipotesi, mostrando considerevoli allocazioni finanziarie sia per la costruzione dello scafo da parte di Fincantieri che per i sistemi di combattimento avanzati forniti da Leonardo. È probabile che il costo più elevato rifletta l’integrazione di sistemi radar avanzati, capacità anti-drone potenziate, suite di guerra elettronica migliorate e un sistema di gestione del combattimento cyber-resiliente, tutti elementi che contribuiscono a una nave da guerra più sofisticata e capace. Questo maggiore investimento è in linea con la necessità di contrastare minacce marittime sempre più complesse ed evolutive.

Il costo unitario apparentemente inferiore (382 milioni di euro) per le due FREMM ordinate nel 2015 ¹⁶ rispetto sia alle precedenti (598 milioni di euro) che alle nuove varianti EVO (750 milioni di euro) sottolinea la complessità dell’interpretazione dei valori dei contratti di difesa. La menzione esplicita che l’accordo del 2015 includeva “altre attrezzature militari” indica che il valore totale riportato di 1,2 miliardi di dollari comprendeva più delle sole due fregate. Ciò evidenzia l’importanza di considerare il contesto più ampio degli accordi di approvvigionamento per la difesa, che spesso possono raggruppare vari elementi, rendendo difficile un confronto diretto dei costi per unità senza una ripartizione dettagliata del contratto. La cifra di 750 milioni di euro per la FREMM EVO, derivata da un contratto specifico per queste due fregate, è quindi probabilmente una rappresentazione più accurata del loro costo di acquisizione individuale.

FREMM EVO vs. FREMM Precedenti: Cosa Cambia? 🤔

La FREMM EVO rappresenta un significativo passo avanti in termini di capacità tecnologiche rispetto alle sue predecessore. Un miglioramento chiave è l’integrazione di sistemi anti-drone avanzati, cruciali per contrastare la crescente minaccia posta dai veicoli aerei senza equipaggio.¹ Inoltre, la variante EVO vanta la capacità di gestione operativa di sistemi senza equipaggio (UAV, USV, UUV) in tutte e tre le dimensioni marittime: sopra la superficie, sulla superficie e sotto la superficie, ampliando significativamente la sua flessibilità operativa.¹

Diversi aggiornamenti a livello di piattaforma contribuiscono alle prestazioni migliorate della FREMM EVO. Questi includono un sistema di gestione della nave (SMS) cyber-resiliente all’avanguardia, progettato per proteggere i sistemi critici della nave dalle minacce informatiche.¹ Le fregate dispongono anche di sistemi di climatizzazione ed energia migliorati per una maggiore efficienza operativa e comfort dell’equipaggio ¹, insieme a miglioramenti della piattaforma eco-compatibili volti a ridurre l’impatto ambientale della nave.¹

Il cuore delle capacità di combattimento potenziate della FREMM EVO risiede nel suo sistema di combattimento aggiornato, che incorpora il nuovo sistema di gestione del combattimento (CMS) cyber-resiliente SADOC 4.¹ Questo CMS avanzato è abbinato a radar dual-band a facce fisse all’avanguardia (operanti sia in banda X che in banda C), che forniscono capacità potenziate per la difesa missilistica balistica (TBM threat defence).¹ La EVO presenta anche sistemi di guerra elettronica (EW), sonar e missilistici potenziati, rafforzando ulteriormente le sue capacità difensive e offensive.¹

Un cambiamento notevole nella configurazione dell’armamento vede la FREMM EVO equipaggiata con due sistemi di cannoni Strales da 76/62 mm a prua, in sostituzione della combinazione di un cannone 127/64LW e un sistema Strales da 76/62 mm presente su alcune precedenti varianti general-purpose (GP).²² Ciò suggerisce un potenziale spostamento dell’enfasi verso le capacità anti-aeree e anti-superficie fornite dal più versatile sistema Strales da 76 mm. Anche l’armamento secondario della FREMM EVO è stato aggiornato, con i vecchi sistemi d’arma KBA da 25 mm sostituiti da più moderni e capaci sistemi Lionfish 30. Questi nuovi sistemi sono integrati nel sistema anti-drone complessivo della nave, evidenziando la priorità data al contrasto delle minacce aeree.²²

Sebbene il numero totale di celle di lancio missilistico rimanga lo stesso delle precedenti FREMM italiane, la FREMM EVO sarà dotata di capacità missilistiche potenziate, inclusa la possibilità di impiegare missili Aster 30 B1NT. Questi missili avanzati forniscono un significativo miglioramento in termini di raggio d’azione e capacità di intercettazione, inclusa la difesa contro i missili balistici a corto raggio.²² È fondamentale sottolineare che la FREMM EVO manterrà le potenti capacità di guerra antisommergibile (ASW) delle attuali varianti FREMM ASW, incluso il rinomato sonar a profondità variabile (VDS) CAPTAS-4.⁷ Ciò garantisce che la EVO rimanga una piattaforma capace di rilevare e ingaggiare minacce sottomarine.

Un’interessante modifica nel design della FREMM EVO è la decisione di riservare lo spazio tipicamente utilizzato per i moduli di alloggio nella sezione anteriore per la potenziale futura installazione di ulteriori 16 celle del Sistema di Lancio Verticale (VLS) a lunghezza di attacco (FFBNW – Fitted For But Not With).²² Ciò indica un approccio lungimirante volto a massimizzare la futura capacità missilistica offensiva e difensiva della nave. La suite di guerra elettronica sulla FREMM EVO è stata completamente rinnovata con l’adozione di un sistema di nuova generazione noto come Zeus/Virgilius.²³ Questa suite avanzata fornirà capacità potenziate per la sorveglianza elettronica, l’attacco e la protezione contro una vasta gamma di minacce elettroniche.

Un importante elemento di differenziazione tecnologica della FREMM EVO è il suo avanzato sistema radar. Sarà equipaggiata con la suite radar dual-band Leonardo Kronos (DBR), dotata di quattro antenne AESA (Active Electronically Scanned Array) a facce fisse per la banda C (Kronos Quad) e altre quattro per la banda X (Kronos StarFire).¹⁵ Ciò rappresenta un significativo aggiornamento rispetto al singolo radar AESA rotante Kronos Grand Naval presente sulle precedenti iterazioni della FREMM.¹⁵ A ulteriore potenziamento delle sue capacità di rilevamento, la FREMM EVO incorporerà due sistemi di controllo del fuoco radar/elettro-ottici (EO) dual-band NA-30S Mk 2 per l’armamento di artiglieria e una suite completa DSS-IRST (Distributed Static Staring InfraRed Search and Track), dotata di torrette IR e multispettrali sia fisse che rotanti.¹⁴ Questi sistemi forniranno capacità di tracciamento e puntamento potenziate contro una varietà di minacce.

Tabella 2: Differenze Chiave tra FREMM e FREMM EVO

Questa tabella fornisce un riepilogo conciso e facilmente comprensibile delle principali differenze tra le precedenti varianti della FREMM e la nuova FREMM EVO. Elencando le caratteristiche chiave fianco a fianco, consente al lettore di cogliere rapidamente l’entità degli aggiornamenti e le aree in cui la EVO si discosta significativamente dalle sue predecessore. Questo confronto strutturato risponde direttamente alla richiesta dell’utente di identificare i principali cambiamenti.

La forte enfasi sulla “cyber-resilienza” in molteplici sistemi critici, inclusi il Sistema di Gestione della Nave e il Sistema di Gestione del Combattimento ¹, sottolinea l’importanza fondamentale della sicurezza informatica nelle moderne operazioni navali. La Marina Militare Italiana sta chiaramente dando priorità alla protezione di queste avanzate navi da guerra da minacce informatiche sempre più sofisticate. La ripetuta menzione della cyber-resilienza evidenzia un riconoscimento strategico delle potenziali vulnerabilità dei sistemi digitali interconnessi in un ambiente navale. Questa attenzione riflette un approccio proattivo alla mitigazione dei rischi e alla garanzia dell’integrità operativa della FREMM EVO di fronte alla guerra cibernetica.

Il cambiamento nella configurazione del cannone principale da una combinazione potenzialmente più versatile (sulle varianti GP) a due sistemi Strales da 76 mm dedicati ²² suggerisce una dottrina tattica raffinata che potrebbe dare priorità a ingaggi rapidi e di precisione contro bersagli aerei e di superficie. La capacità del sistema Strales di utilizzare munizioni guidate DART supporta ulteriormente questa interpretazione, indicando un’attenzione particolare agli ingaggi ad alta precisione. Sebbene un cannone da 127 mm offra una maggiore potenza di fuoco per determinati scenari, la configurazione a doppio 76 mm potrebbe fornire una maggiore reattività e ridondanza per la difesa ravvicinata e l’ingaggio di bersagli più piccoli e veloci. Questo cambiamento potrebbe riflettere una comprensione evolutiva delle principali minacce affrontate dalle moderne fregate.

La menzione specifica del sistema Lionfish 30 in sostituzione del KBA da 25 mm come parte di un “sistema anti-drone integrato” ²² indica chiaramente uno sforzo dedicato a contrastare la crescente minaccia dei veicoli aerei senza equipaggio. Ciò, unito alla più ampia capacità di gestire sistemi senza equipaggio in tutte e tre le dimensioni ¹, dimostra un significativo adattamento strategico alla natura evolutiva della guerra marittima. L’integrazione di un sistema d’arma specifico in un’architettura anti-drone più ampia evidenzia un approccio a più livelli per contrastare questa minaccia, probabilmente coinvolgendo una combinazione di capacità di rilevamento, tracciamento e distruzione fisica. Ciò riflette una risposta proattiva alla crescente prevalenza e sofisticazione dei droni nei moderni conflitti.

Ruolo Strategico e Capacità Operative 🎯

Le fregate FREMM EVO sono destinate a posizionarsi all’avanguardia nel contesto navale militare sia dal punto di vista tecnologico che prestazionale.³ I loro sistemi avanzati e le capacità potenziate garantiranno la loro elevata efficacia in un’ampia gamma di scenari operativi. Queste nuove navi garantiranno un elevato livello di prestazioni operative, equipaggiate con sistemi all’avanguardia in tutti i settori, dal combattimento alla gestione della piattaforma.¹ Ciò migliorerà significativamente la capacità della Marina Militare Italiana di proiettare potenza e influenza.

La FREMM EVO rafforzerà la capacità della Marina Militare Italiana di rispondere in modo adattivo, rapido ed efficace alle sfide di sicurezza complesse e in rapida evoluzione del presente e del futuro.¹⁹ La loro natura polivalente fornirà ai comandanti una maggiore flessibilità nell’impiego degli assetti navali. Queste avanzate fregate contribuiranno in modo significativo al rafforzamento delle capacità difensive della Marina Militare Italiana e all’aumento della sua flessibilità operativa complessiva.¹⁹ La loro capacità di operare in diversi ruoli e ambienti le renderà risorse preziose.

Il design della FREMM EVO incorpora solidi piani di manutenzione, garantendo la massima disponibilità operativa e un elevato grado di affidabilità per tutta la loro vita utile.¹ Questa attenzione alla manutenibilità è fondamentale per un’efficacia operativa sostenuta. Lo sviluppo della FREMM EVO sfrutta i progressi tecnologici dei recenti programmi di difesa italiani, incluso il progetto di ammodernamento di mezza vita per i cacciatorpediniere di classe Horizon.² Questa sinergia garantisce che le ultime innovazioni siano integrate nelle nuove fregate.

Un aspetto fondamentale della FREMM EVO è il mantenimento delle potenti capacità di guerra antisommergibile (ASW) presenti nelle attuali varianti FREMM ASW.⁷ Ciò sottolinea il continuo impegno dell’Italia a mantenere una forte capacità di guerra sottomarina. In una mossa indicativa della modernizzazione della flotta, l’Italia avrebbe offerto alla Grecia due delle sue più vecchie fregate FREMM di classe Bergamini (Carlo Bergamini e Virginio Fasan) per un potenziale trasferimento dopo il 2028, in concomitanza con l’attesa entrata in servizio delle unità FREMM EVO.²⁴ Ciò suggerisce un piano strategico per sostituire le navi più vecchie con quelle più nuove e avanzate.

Le capacità potenziate della FREMM EVO, in particolare nelle aree critiche della guerra anti-drone e della gestione di sistemi senza equipaggio ¹, indicano una priorità strategica nel contrastare minacce emergenti e asimmetriche nel dominio marittimo. Questi progressi consentiranno alla Marina Militare Italiana di operare in modo più efficace in ambienti contestati e complessi. La capacità di contrastare i droni e di integrare senza soluzione di continuità piattaforme senza equipaggio nelle loro operazioni fornirà alla Marina Militare Italiana un significativo vantaggio tattico e strategico, migliorando la loro consapevolezza situazionale, estendendo la loro portata operativa e riducendo il rischio per gli assetti con equipaggio.

Il potenziale trasferimento di due fregate FREMM esistenti alla Grecia ²⁴ contestualmente alla consegna delle unità FREMM EVO illustra chiaramente un piano strategico di modernizzazione della flotta in azione. Questa mossa consente all’Italia di aggiornare la propria flotta con le ultime tecnologie, rafforzando al contempo potenzialmente le partnership di sicurezza regionale fornendo un assetto navale capace a un alleato chiave. Questa decisione implica probabilmente una valutazione accurata delle future esigenze navali italiane e delle capacità offerte dalla FREMM EVO. Disinvestendo navi più vecchie ma ancora capaci, l’Italia può ottimizzare la composizione della sua flotta e potenzialmente promuovere legami di difesa più stretti con la Grecia nel Mediterraneo.

La menzione esplicita dello sfruttamento degli sviluppi tecnologici sia dalle iniziative della “Legge Navale” che dal programma di ammodernamento di mezza vita dei cacciatorpediniere di classe Horizon ² evidenzia un approccio strategico ed efficiente alla modernizzazione navale. Sfruttando la ricerca, lo sviluppo e i progressi tecnologici esistenti, l’Italia può accelerare l’implementazione di nuove capacità e potenzialmente ridurre i costi associati allo sviluppo di sistemi completamente nuovi da zero. Questa fertilizzazione incrociata di tecnologia ed esperienza tra diversi programmi navali probabilmente garantisce un certo grado di comunanza nei sistemi e nell’addestramento tra diverse classi di navi da guerra italiane, semplificando potenzialmente la logistica e la manutenzione, massimizzando al contempo l’interoperabilità all’interno della flotta.

Perché l’Evoluzione a FREMM EVO? 🤔

La decisione di evolvere la piattaforma FREMM nella variante EVO affonda le sue radici nel comprovato successo e nella versatilità del design originale, che ha costantemente soddisfatto le esigenze operative della Marina Militare Italiana e ha riscosso un significativo riconoscimento e adozione a livello internazionale.¹⁹ Questo approccio evolutivo sfrutta una solida base di affidabilità e prestazioni. Un fattore primario alla base dello sviluppo della FREMM EVO è l’imperativo di mantenere un vantaggio tecnologico e garantire una continua prontezza operativa di fronte a uno spettro di minacce marittime in continua evoluzione e sempre più complesso.¹⁷ Aggiornamenti continui sono essenziali per contrastare le sfide emergenti.

L’enfasi specifica sull’incorporazione di avanzate capacità anti-drone e sulla capacità di gestire una vasta gamma di sistemi senza equipaggio riflette direttamente il mutevole panorama della guerra navale, in cui le piattaforme senza equipaggio stanno svolgendo un ruolo sempre più significativo.¹ La FREMM EVO è progettata per operare efficacemente in questo nuovo ambiente. Il design e le capacità della FREMM EVO sono stati probabilmente influenzati da preziose lezioni apprese da recenti esperienze operative reali, come quelle incontrate nel Mar Rosso, dove le forze navali hanno affrontato minacce in evoluzione come sofisticati droni e missili anti-nave.¹⁴ Questo approccio iterativo garantisce che le fregate siano adattate alle sfide attuali.

Le intuizioni e le soluzioni tecnologiche sviluppate durante il progetto di ammodernamento di mezza vita per i cacciatorpediniere di classe Horizon della Marina Militare Italiana sono state strategicamente incorporate nel design della FREMM EVO.² Questo apprendimento inter-piattaforma accelera l’integrazione di tecnologie avanzate. Riflettendo una crescente consapevolezza globale delle preoccupazioni ambientali, la FREMM EVO incorpora soluzioni specifiche volte a migliorare l’impronta ecologica della nave per la parte del sistema piattaforma.¹ Ciò dimostra un impegno per la sostenibilità all’interno della Marina Militare Italiana.

Lo sviluppo della FREMM EVO è una chiara risposta strategica al panorama delle minacce in rapida evoluzione nella guerra navale, in particolare la crescente sofisticazione e proliferazione dei veicoli aerei senza equipaggio e la crescente importanza di robuste difese informatiche. I miglioramenti implementati nella variante EVO affrontano direttamente queste sfide emergenti, garantendo che la Marina Militare Italiana possieda le capacità necessarie per mantenere la superiorità marittima. Investendo proattivamente in sistemi anti-drone avanzati e architetture cyber-resilienti, la Marina Militare Italiana sta dimostrando lungimiranza e un impegno a garantire che la sua flotta rimanga una forza credibile ed efficace di fronte alle minacce future. Questo adattamento è cruciale per mantenere la sicurezza nazionale e proiettare potenza in un panorama geopolitico dinamico.

La menzione esplicita dell’incorporazione delle “lezioni apprese durante le operazioni nel Mar Rosso” ¹⁴ fornisce un collegamento tangibile tra l’esperienza operativa reale e la progettazione di nuovi assetti navali. Questo ciclo di feedback garantisce che la FREMM EVO non si basi solo su requisiti teorici, ma sia anche informata dalle sfide e dalle minacce pratiche incontrate nelle operazioni di sicurezza marittima contemporanee. Il Mar Rosso è diventato un’area significativa di attività navale, con vari attori che impiegano droni e altre armi avanzate. Il fatto che il design della FREMM EVO sia stato influenzato da questi recenti eventi suggerisce un impegno a garantire che le fregate siano equipaggiate per affrontare i tipi specifici di minacce prevalenti nell’ambiente marittimo odierno.

L’inclusione di “soluzioni specifiche volte a migliorare l’impronta ecologica della nave” ² evidenzia una crescente consapevolezza e priorità della sostenibilità ambientale all’interno del settore della difesa. Ciò riflette una tendenza globale più ampia verso l’incorporazione di pratiche eco-compatibili nelle operazioni militari e nello sviluppo tecnologico. Questa attenzione alla riduzione dell’impatto ambientale delle navi navali non solo si allinea con obiettivi sociali più ampi, ma può anche offrire vantaggi pratici, come la riduzione del consumo di carburante, minori emissioni e operazioni potenzialmente più silenziose, che possono essere vantaggiose in determinate situazioni tattiche.

Conclusione: ⚓️ Le FREMM EVO: Un Nuovo Capitolo per la Marina Militare Italiana.

L’introduzione delle due nuove fregate FREMM EVO rappresenta un nuovo capitolo significativo ed entusiasmante per la Marina Militare Italiana. Queste avanzate navi da guerra rappresentano un sostanziale potenziamento della potenza navale italiana, incorporando tecnologie all’avanguardia e potenziando significativamente le capacità della flotta in un ampio spettro di operazioni marittime. Equipaggiate con sistemi all’avanguardia per la guerra antiaerea, antisuperficie, antisommergibile e, soprattutto, per contrastare minacce emergenti come i droni, queste fregate svolgeranno un ruolo vitale nella salvaguardia degli interessi marittimi italiani e nel contribuire alla stabilità nel Mediterraneo e oltre. La loro capacità di gestire sistemi senza equipaggio sottolinea ulteriormente la loro adattabilità per futuri scenari operativi. Il programma FREMM EVO testimonia la continua innovazione e la competenza tecnologica dell’industria navale italiana, con Fincantieri e Leonardo in prima linea in questo sviluppo. Questo investimento in tecnologia navale avanzata garantisce che la Marina Militare Italiana rimanga una forza capace e credibile nel XXI secolo, pronta ad affrontare le sfide in evoluzione del dominio marittimo.

Bibliografia

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18. Italy signs €1.5 billion contract for two new FREMM frigates – Defense News, accesso eseguito il giorno aprile 5, 2025, https://www.defensenews.com/global/europe/2024/07/31/italy-signs-15-billion-contract-for-two-new-fremm-frigates/
19. Orizzonte Sistemi Navali signs €1.5 billion contract for two “FREMM EVO” frigates for the Italian Navy – Fincantieri, accesso eseguito il giorno aprile 5, 2025, https://www.fincantieri.com/en/media/press-releases/2024/orizzonte-sistemi-navali-signs-billion-contract-for-two-fremm-evo-frigates-for-the-italian-navy/
20. Orizzonte Sistemi Navali orders two “Fremm Evo” for Italian Navy – Horizon, accesso eseguito il giorno aprile 5, 2025, https://www.horizon.mt/2024/08/03/orizzonte-sistemi-navali-orders-two-fremm-evo-for-italian-navy/
21. MANAGEMENT ON THE MOVE – BATTLESPACE Updates, accesso eseguito il giorno aprile 5, 2025, https://battle-updates.com/update/management-on-the-move-1071/
22. Renders of the FREMM-EVO ASW Frigates for the Marina Militare, contracted 31 July 2024 [Album] : r/WarshipPorn – Reddit, accesso eseguito il giorno aprile 5, 2025, https://www.reddit.com/r/WarshipPorn/comments/1egnqhr/renders_of_the_fremmevo_asw_frigates_for_the/
23. FREMM-EVO – Secret Projects Forum, accesso eseguito il giorno aprile 5, 2025, https://www.secretprojects.co.uk/threads/fremm-evo.44660/
24. Greece might acquire two Bergamini-class frigates from Italy following FREMM EVO commissioning – Army Recognition, accesso eseguito il giorno aprile 5, 2025, https://armyrecognition.com/news/navy-news/2025/greece-might-acquire-two-bergamini-class-frigates-from-italy-following-fremm-evo-commissioning
25. Italy Offers Two FREMM Frigates to Greece as Part of Naval Modernization Plans – YouTube, accesso eseguito il giorno aprile 5, 2025, https://www.youtube.com/watch?v=LBcA564FRwQ